-
υδραυλικών πασσάλων πρόγραμμα οδήγησης
-
Εκσκαφέας συναρμολογημένα σωρό πρόγραμμα οδήγησης
-
Ηλεκτρικό σφυρί δονητή
-
Δευτερεύων οδηγός σωρών πιασιμάτων
-
Τέσσερις εκκεντρικοί οδηγοί σωρός
-
360 μοίρες οδηγοί στοίβας
-
Μίνι οδηγός σωρών εκσκαφέων
-
Συγκεκριμένος Drive εξοπλισμός σωρών
-
Οδηγός σωρός μακρύς βουμ
-
Μηχανικός βραχίονας
-
Μέρη οδηγών σωρών
-
Άντεξε τη μηχανή διατρήσεων
-
Υδραυλικός κόπτης φρακτών
-
Υδραυλικό Trencher
-
Οδηγός φωτοβολταϊκών συσσωρευτών
-
Drive μηχανή σωρών φύλλων
-
Υδραυλικό σφυρί πρόσκρουσης
-
Υδραυλικός διακόπτης σωρών
Διοδηγός Πυροσβεστικών Πυροσβεστικών Πύρων.
| Εκκεντρική στιγμή | 5,6 kgm | Φυγόκεντρη δύναμη | 558 χιλ |
|---|---|---|---|
| Συχνότητα | 2300~3000 σ.α.λ | Δύναμη πλευρικής συμπίεσης | 385 KN |
| Δύναμη σφιγκτήρα κάτω | 490 kN | Πίεση λειτουργίας | 32 Mpa |
| Η ροή λειτουργίας | 220~280 L/min | Περιστροφή πτυχίου | 360±30° |
| Εφαρμόσιμος εκσκαφέας | 25~32 τόνος | ||
| Επισημαίνω | συμπαγής οδήγησης πλευρικής πρόσφυσης,Οδηγός σωλήνα για στενά χώρα,Οδηγός δομικού σωλήνα με πλευρική πρόσφυση |
||
Το SV-300 είναι ένας εξειδικευμένος οδηγός πασσάλων πλευρικής λαβής – μια μοναδική μορφή υδραυλικού δονητικού σφυριού σχεδιασμένη για χαμηλό ύψος κεφαλής και περιορισμένους χώρους. Σε αντίθεση με τους συμβατικούς μηχανισμούς πασσάλων που απαιτούν μεγάλο κάθετο διάκενο, το SV-300 τοποθετείται απευθείας σε εκσκαφείς 25–32 τόνων και λειτουργεί αποτελεσματικά κάτω από γέφυρες, μέσα σε εργοστάσια, σε σήραγγες και κατά μήκος σιδηροδρομικών γραμμών. Ως οδηγός πασσάλων υδραυλικών, συνδέεται απευθείας στο βοηθητικό κύκλωμα του εκσκαφέα (32 MPa, 220–280 L/min), εξαλείφοντας την ανάγκη για εξωτερικό τροφοδοτικό. Το μηχάνημα παρέχει απόδοση κραδασμών υψηλής συχνότητας (2300–3000 σ.α.λ.) και υψηλή ενέργεια κρούσης ανά χτύπημα (φυγόκεντρη δύναμη 559 kN), υγροποιώντας γρήγορα το περιβάλλον έδαφος για μείωση της τριβής και ώθηση πασσάλων με εξαιρετική ταχύτητα. Το SV-300 είναι μια ολοκληρωμένη λύση προσαρμογής σε περιορισμένο χώρο – το συμπαγές συνολικό του ύψος (2923 mm με σφιγκτήρα) και ο ενσωματωμένος μηχανισμός πλευρικής λαβής επιτρέπουν την οδήγηση πασσάλων σε κάθετα διάκενα τόσο χαμηλά όσο 3,3–3,8 μέτρα. Ένα μηχάνημα χειρίζεται τη σύσφιξη, την τοποθέτηση, την οδήγηση και την εξαγωγή, με αντικαταστάσιμη διεπαφή σφιγκτήρων για πασσάλους από χαλύβδινα φύλλα, δοκούς H και κυκλικούς σωλήνες. Για εργολάβους που εργάζονται σε περιβάλλοντα περιορισμένου χώρου στη Νοτιοανατολική Ασία, την Ινδία και τη Ρωσία, το SV-300 προσφέρει απαράμιλλη παραγωγικότητα και αξιοπιστία.
| Χαρακτηριστικό | Όφελος για έργα με χαμηλό ύψος και περιορισμένο χώρο |
|---|---|
| Οδηγός πασσάλου πλευρικής λαβής | Ο σχεδιασμός πλευρικής σύσφιξης εξαλείφει την ανάγκη για ψηλούς οδηγούς. Ο πλευρικός σφιγκτήρας πιάνει το σωρό ενώ ο κάτω σφιγκτήρας παρέχει πρόσθετη σταθερότητα. Μία συσκευή ολοκληρώνει ολόκληρο τον κύκλο πασσάλων χωρίς βοηθητικό εξοπλισμό – ιδανική για χώρους όπου ο χώρος είναι υψηλός. |
| Έξοδος κραδασμών υψηλής συχνότητας(2300–3000 σ.α.λ.) | Οι γρήγοροι κύκλοι δόνησης σπάζουν τη δομή του εδάφους και μειώνουν την τριβή αμέσως. Διεισδύει σε άργιλο, άμμο και μικτά εδάφη πιο γρήγορα από τα σφυριά χαμηλής συχνότητας. Ο έλεγχος συχνότητας δύο σταδίων (2300–3000 σ.α.λ.) επιτρέπει στους χειριστές να ταιριάζουν τη δόνηση με τις συνθήκες εδάφους. |
| Οδηγός υδραυλικού πασσάλουσύστημα | Απευθείας σύνδεση με το υδραυλικό κύκλωμα του εκσκαφέα – δεν απαιτείται εξωτερική μονάδα ισχύος. Εξοικονομεί καύσιμα, κόστος μεταφοράς και συντήρηση. Το σύστημα λειτουργεί στα 32 MPa με ροή 220–280 L/min, πλήρως συμβατό με φορείς 25–32 τόνων ( Komatsu PC300, Hitachi ZX300, κ.λπ.). |
| Λύση προσαρμογής σε περιορισμένο χώρο | Σχεδιασμένο από την αρχή για χαμηλό ύψος κεφαλής. Συνολικό ύψος μόλις 2923 mm (συμπεριλαμβανομένου του συνδετήρα και του σφιγκτήρα). Λειτουργεί κάτω από καταστρώματα γεφυρών, μέσα σε στέγες εργοστασίων, σε σήραγγες και ανάμεσα σε κολώνες κτιρίων. Ο σχεδιασμός της πλευρικής λαβής διατηρεί το ύψος του σφυριού στο ελάχιστο, διατηρώντας παράλληλα την πλήρη λειτουργικότητα. |
| Υψηλή ενέργεια κρούσης ανά χτύπημα(559 kN) | Κάθε κύκλος δόνησης παρέχει μια ισχυρή φυγόκεντρη δύναμη 559 kN. Ξεπερνά τα συμπιεσμένα στρώματα, τις τσέπες από χαλίκι και το ελαφρύ βράχο. Εξασφαλίζει ευθεία διείσδυση πασσάλων ακόμη και σε δύσκολο έδαφος – κρίσιμο για βαθιά θεμέλια και φέροντες πασσάλους. |
Πρόσθετες προδιαγραφές από τον κατάλογο:
-
Έκκεντρη στιγμή: 5,6 kgm
-
Εύρος συχνοτήτων: 2300–3000 rpm (ρυθμιζόμενο)
-
Δύναμη πλευρικού σφιγκτήρα: 385 kN | Δύναμη σφιγκτήρα κάτω: 490 kN
-
Πίεση λειτουργίας: 32 MPa | Ροή εργασίας: 220–280 L/min
-
Γωνία περιστροφής: 360° | Γωνία κλίσης: ±30°
-
Διαστάσεις (Μ×Π×Υ): 1343×1230×2923 mm
-
Βάρος (συμπεριλαμβανομένου του συνδετήρα και του σφιγκτήρα): 3150 kg
-
Κατάλληλος εκσκαφέας: 25–32 τόνοι
| Παράμετρος | Αξία |
|---|---|
| Εκκεντρική στιγμή | 5,6 kgm |
| Φυγόκεντρη Δύναμη | 559 kN |
| Εύρος Συχνοτήτων | 2300 – 3000 σ.α.λ |
| Δύναμη πλευρικού σφιγκτήρα | 385 kN |
| Δύναμη σφιγκτήρα κάτω | 490 kN |
| Πίεση Εργασίας | 32 MPa |
| Ροή εργασίας | 220 – 280 L/min |
| Γωνία περιστροφής | 360° |
| Γωνία κλίσης | ±30° |
| Διαστάσεις (Μ×Π×Υ) | 1343×1230×2923 χλστ |
| Βάρος (συμπεριλαμβανομένου του συνδετήρα και του σφιγκτήρα) | 3150 κιλά |
| Κατάλληλος εκσκαφέας | 25 – 32 τόνοι |
Νοτιοανατολική Ασία (προσθήκες εργοστασίων, διεύρυνση γέφυρας, κατασκευή σήραγγας)
-
Η λύση προσαρμογής σε περιορισμένο χώρο είναι απαραίτητη για την εργασία σε υπάρχοντες υπερυψωμένους αυτοκινητόδρομους στην Μπανγκόκ, την Τζακάρτα και τη Μανίλα. Πολλά έργα διαπλάτυνσης απαιτούν την οδήγηση πασσάλων ακριβώς κάτω από το κατάστρωμα με απόσταση μικρότερη από 4 μέτρα – το SV-300 ταιριάζει τέλεια.
-
Η έξοδος κραδασμών υψηλής συχνότητας ελαχιστοποιεί τη ρευστοποίηση του εδάφους σε μαλακό θαλάσσιο πηλό, ενώ η υψηλή ενέργεια κρούσης ανά χτύπημα διασφαλίζει ότι οι πασσάλοι φτάνουν γρήγορα στο βάθος σχεδιασμού.
-
Ο σχεδιασμός του οδηγού πασσάλων πλευρικής λαβής επιτρέπει στους χειριστές να εργάζονται κατά μήκος των τοίχων του καναλιού και των καναλιών αποστράγγισης χωρίς να επανατοποθετούν τον εκσκαφέα.
Ινδία (εργασίες αερογέφυρας κάτω από το κατάστρωμα, σιδηρόδρομος μετρό, βιομηχανικά υπόστεγα)
-
Η ενσωμάτωση υδραυλικού πασσάλου με στάνταρ εκσκαφείς 25–32 Τ μειώνει το κόστος του στόλου έως και 40% σε σύγκριση με τις ειδικές εξέδρες πασσάλων – ένα σημαντικό πλεονέκτημα για έργα υποδομής ευαίσθητα στις τιμές.
-
Η λύση προσαρμογής περιορισμένου χώρου επιτρέπει την οδήγηση πασσάλων εντός των επεκτάσεων του εργοστασίου όπου οι γερανοί οροφής ή τα ζευκτά οροφής περιορίζουν τον κατακόρυφο χώρο.
-
Η υψηλή ενέργεια κρούσης ανά χτύπημα (559 kN) τροφοδοτείται από μικτά εδάφη – από τις προσχωσιγενείς αποθέσεις του NCR του Δελχί έως τον ξεπερασμένο βράχο της Μπανγκαλόρ.
Ρωσία (μετασκευές βιομηχανικών εγκαταστάσεων, επισκευές γεφυρών, χειμερινά περιβλήματα)
-
Η λύση προσαρμογής περιορισμένου χώρου επιτρέπει την οδήγηση πασσάλων εντός θερμαινόμενων προσωρινών περιβλημάτων κατά τη διάρκεια του χειμώνα, διατηρώντας την παραγωγικότητα ακόμη και στους -30°C.
-
Η έξοδος κραδασμών υψηλής συχνότητας διαπερνά γρήγορα τα παγωμένα επιφανειακά εδάφη και τα ενεργά στρώματα μόνιμου παγετού, μειώνοντας τους χρόνους του κύκλου.
-
Ο υδραυλικός οδηγός πασσάλων με στιβαρές στεγανοποιήσεις και χάλυβα υψηλής ποιότητας λειτουργεί αξιόπιστα σε υπερβολικό κρύο. Η υψηλή ενέργεια πρόσκρουσης ανά χτύπημα ξεπερνάει εύκολα το έδαφος από τον παγετό.
A: Οι παραδοσιακοί οδηγοί πασσάλων απαιτούν ψηλούς οδηγούς (συχνά 6–10 m κάθετη απόσταση). Η σχεδίαση του οδηγού πασσάλων πλευρικής λαβής λαβή πασσάλων πλευρικά, μειώνοντας δραστικά το συνολικό ύψος. Με συνολικό ύψος μόλις 2923 mm, το SV-300 είναι μια αποκλειστική λύση προσαρμογής περιορισμένου χώρου για κάτω από τα καταστρώματα γεφυρών, εσωτερικούς χώρους εργοστασίων, σήραγγες και σιδηροδρομικές υπόγειες διαβάσεις με απόσταση μικρότερη από 4 μέτρα.
A: Η έξοδος δόνησης υψηλής συχνότητας (2300–3000 rpm) προκαλεί ταχεία υγροποίηση του εδάφους γύρω από το σωρό, μειώνοντας την τριβή έως και 80%. Ο πάσσαλος διεισδύει πιο γρήγορα, με λιγότερη αντίσταση και με μικρότερη πίεση στον εκσκαφέα. Ο έλεγχος συχνότητας δύο σταδίων σάς επιτρέπει να επιλέξετε χαμηλότερες στροφές ανά λεπτό για χαλαρά εδάφη και υψηλότερες στροφές ανά λεπτό για πυκνά στρώματα.
Α: Όχι. Το SV-300 είναι ένας πραγματικός οδηγός υδραυλικών πασσάλων που τρέχει απευθείας από το βοηθητικό κύκλωμα του εκσκαφέα σας. Η απαιτούμενη παροχή είναι 220–280 L/min στα 32 MPa – πολύ εντός της περιοχής των εκσκαφέων 25–32 τόνων από τις Komatsu, Hitachi, Sany και άλλες. Χωρίς εξωτερικό τροφοδοτικό σημαίνει χαμηλότερο κόστος, απλούστερη συντήρηση και ευκολότερη μεταφορά.
Α: Ναι. Το SV-300 περιλαμβάνει λειτουργία αμφίδρομης κλίσης (±30 μοίρες), επιτρέποντας πασσάλους για τοίχους αντιστήριξης, προστασία πρανών και ενίσχυση της όχθης του ποταμού. Σε συνδυασμό με περιστροφή 360°, μπορείτε να τοποθετήσετε το σωρό σε σχεδόν οποιοδήποτε προσανατολισμό χωρίς να μετακινήσετε τον εκσκαφέα.
Α: Η υψηλή ενέργεια κρούσης ανά χτύπημα είναι φυγόκεντρη δύναμη 559 kN. Κάθε κύκλος δόνησης παρέχει αυτή τη δύναμη στην κεφαλή του πέλους. Πρακτικά, μπορεί να οδηγήσει πασσάλους από χαλύβδινα φύλλα και σωρούς σωλήνων έως και 12–15 μέτρα σε εδάφη μεσαίας πυκνότητας και 8–10 μέτρα σε άκαμπτα στρώματα αργίλου ή χαλίκι.
A: Με τις προαιρετικές διεπαφές του σφιγκτήρα γρήγορης αλλαγής (διατίθεται ως αξεσουάρ), το SV-300 χειρίζεται:
-
Σωροί από φύλλο χάλυβα τύπου U και τύπου Z (τα περισσότερα προφίλ)
-
Δοκοί H (ευρεία και μεσαία φλάντζα)
-
Κυκλικοί σωροί χαλύβδινων σωλήνων (διάμετροι 200–600 mm)
-
Προκατασκευασμένοι σωροί από σκυρόδεμα (με μαξιλαράκια από καουτσούκ)
Α: Όταν ενισχύετε ή διευρύνετε μια υπάρχουσα γέφυρα, συχνά χρειάζεται να οδηγείτε νέους πασσάλους απευθείας κάτω από το κατάστρωμα όπου η απόσταση είναι μόνο 3,5–4 μέτρα. Οι συμβατικοί οδηγοί πασσάλων δεν μπορούν να εισέλθουν σε αυτόν τον χώρο. Η λύση προσαρμογής σε περιορισμένο χώρο του SV-300 σάς επιτρέπει να εργάζεστε κάτω από τη ζωντανή γέφυρα χωρίς να κλείνετε την κυκλοφορία – εξοικονομώντας εβδομάδες κλεισίματος δρόμου και εκατομμύρια σε κόστος παράκαμψης.
Α: Το σύστημα οδήγησης υδραυλικού πασσάλου χρησιμοποιεί τυπικό υδραυλικό λάδι εκσκαφέα. Συνιστάται η τακτική λίπανση του δακτυλίου περιστροφής και των στροφέων ανά 50 ώρες. Οι σιαγόνες του σφιγκτήρα θα πρέπει να επιθεωρούνται για φθορά μετά από 500 ώρες λειτουργίας. Δεν απαιτούνται ειδικά εργαλεία ή εκπαίδευση.

