ΗΔιοδηγός υδραυλικών δονητικών σωλήνων VIBRAΗ Εpiιτροpiή Εpiιτροpiών για την Εpiιτροpiή piαρέχει piολύ piολύ piολύ piαροχή στον τομέα του εpiιχειρησιακού εpiιχειρήατο.Ο όμιλος 4 (CREC4) κατασκευάζει το έργο διπλής γραμμής της διακλαδικής γραμμής του Ningbo Beilun, μια βασική σιδηροδρομική σύνδεση που θα βελτιώσει σημαντικά την ικανότητα εμπορευματικών μεταφορών στο λιμάνι του Ningbo ZhoushanΤο έργο περιλαμβάνει πολλαπλά λάκκια θεμελιώδους γέφυρας και τμήματα διέλευσης ποταμού, τα οποία απαιτούν στήριξη από χαλύβδινα φύλλα σε μεγάλη κλίμακα υπό αυστηρούς περιορισμούς περιβάλλοντος και ασφάλειας.
Η Shanghai Yekun Construction Machinery Co., Ltd. (VIBRA) παρείχε τηνΥδραυλικοί οδηγοί στροφών σειράς VIBRAΟ εξοπλισμός έδειξε υψηλής συχνότητας δονήσεις, χαμηλή διαταραχή εδάφους, ισχυρή διείσδυση,και σταθερή λειτουργία ̇ που επιτρέπει την ταχεία και ασφαλή οδήγηση/απομάκρυνση της στοίβας φύλλων, ελαχιστοποιώντας παράλληλα την επίδραση των δονήσεων και του θορύβου στις κοντινές υφιστάμενες γέφυρεςΗ μελέτη αυτής της περίπτωσης εξηγεί τι είναι ο οδηγός σωλήνων VIBRA, γιατί επιλέχθηκε, πώς λειτουργεί και απαντά σε κοινά τεχνικά ερωτήματα για τους εργολάβους στη Νοτιοανατολική Ασία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινδία, την Ινκαι Ρωσία.
Αυδραυλικός δονητικός οδηγός στύλων(επίσης ονομάζεται υδραυλικό σφυρί δονήσεων) είναι ένα συστατικό τοποθετημένο σε εξορυκτήρα.Χρησιμοποιεί υδραυλική ενέργεια από τον εξορυκτήρα για να οδηγήσει ένα σύνολο εκκεντρικών βαρών που περιστρέφονται με μεγάλη ταχύτητα σε αντίθετες κατευθύνσειςΟι οριζόντιες δυνάμεις ακυρώνονται, ενώ οι κατακόρυφες δυνάμεις αθροίζονται, δημιουργώντας μια καθαρή κατακόρυφη δόνηση υψηλής συχνότητας.
Η ταχεία δόνηση υγροποιεί το περιβάλλον χώμα, μειώνοντας δραστικά την αντίσταση τριβής.Το χέρι του εξορυκτήρα σπρώχνει ή τραβάει το σωρό μέσα ή έξω από το έδαφος με σχετικά μικρή δύναμη.
ΗΗ σειρά VIBRA FV-R(π.χ. FV‐250R, FV‐280R, FV‐330R) έχει σχεδιαστεί ειδικά για εκσκαφείς 7·38 τόνων, με βέλτιστη αντιστοιχία για μηχανές 15 τόνων.
- Συχνότητα δονήσεων: έως 2.800 στροφές ανά λεπτό
- Κεντρόφυτη δύναμη: από 117 έως 372 kN
- Πλήρης περιστροφή 360° + κλίση ±30° για ακριβή τοποθέτηση
- Βάρος του σφυριού: 850 χιλιοστά 2.300 κιλά
Σε αντίθεση με τα συμβατικά σφυριά που χρησιμοποιούν βίαιη δύναμη, η μέθοδος δονήσεων είναι ταχύτερη, πιο ήσυχη,και προκαλεί ελάχιστες διαταραχές στο έδαφος ̇ ιδιαίτερα κρίσιμες κοντά σε ευαίσθητες υποδομές όπως οι υφιστάμενες σιδηροδρομικές γραμμέςΤο σύστημα VIBRA ενσωματώνει μια εισαγόμενη βαλβίδα ελέγχου, επιτρέποντας τον ανεξάρτητο έλεγχο κάθε ενέργειας (σφραγίσματος, περιστροφής,για εύκολη συντήρηση και ακριβή λειτουργία.
Για το έργο Ningbo Beilun, ηΔιοδηγός υδραυλικών δονητικών σωλήνων VIBRAΤο σύστημα αυτό χρησιμοποιήθηκε για την εγκατάσταση και την εξόρυξη ατσάλινων πυλών Larsen, σχηματίζοντας ένα τυποποιημένο σύστημα υποστήριξης και στεγανότητας του νερού γύρω από τους βαθιούς λάκκους.
Το έργο διπλής σιδηροδρομικής γραμμής του Ningbo Beilun αντιμετώπισε διάφορες σοβαρές προκλήσεις:
- Στενή κατασκευαστική περιοχή ∆ Οι λάκκοι ανασκαφής βρίσκονταν δίπλα σε υφιστάμενους δρόμους, πλωτούς ποταμούς και παλιές γέφυρες.
- Σκληρές απαιτήσεις για το περιβάλλον και την ασφάλεια ∙ Οι δονήσεις και ο θόρυβος έπρεπε να ελέγχονται αυστηρά για να αποφευχθεί η ζημιά σε κοντινές δομές και η ενοχλήση των κατοίκων της περιοχής.
- Υψηλή επιφάνεια νερού ️ Τα τμήματα που διασχίζουν ποτάμια απαιτούσαν ένα αξιόπιστο σύστημα στεγνής υδάτινης στήριξης για την πρόληψη της κατάρρευσης και της πλημμύρας κατά τη διάρκεια των έργων ίδρυσης.
- Σφιχτό χρονοδιάγραμμα έργου ∆ Οποιαδήποτε καθυστέρηση στη χύτευση θα επηρέαζε την επακόλουθη χύτευση της καλύπτριας της γέφυρας και την κατασκευή της προβλήτας.
Αυτά τα σημεία πόνου οδήγησαν το CREC4 να επιλέξει τοΔιοδηγός υδραυλικών δονητικών σωλήνων VIBRAγια τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
Το έδαφος γύρω από το σωρό υγροποιείται αμέσως, επιτρέποντας στο σωρό να βυθιστεί κάτω από το δικό του βάρος συν το βάρος του σφυριού..Αυτό δημιουργείσημαντικά λιγότερες δονήσειςΗ προστασία των παρακείμενων παλιών γεφυρών και οδικών πλατών.
Ο συνδυασμός της υψηλής φυγοκεντρικής δύναμης (έως 372 kN) και της υψηλής συχνότητας επιτρέπει την12 μέτρων σωρός φύλλων LarsenΗ εκχύλιση είναι ακόμη ταχύτερη. Αυτή η ταχύτητα επέτρεψε στο CREC4 να ολοκληρώσει τις εργασίες στήριξης πριν από το χρονοδιάγραμμα.
Επειδή η περιοχή εργασίας ήταν στενή και εν μέρει κάτω από πύλες, οι πλήρεις δυνατότητες περιστροφής και κλίσης επέτρεψαν στους χειριστές να τοποθετήσουν τους πυλώνες σε βέλτιστες γωνίεςΧωρίς να μετακινήσει το εκσκαφέαΕπαναλαμβανόμενη ∙ σημαντική εξοικονόμηση χρόνου.
Το CREC4 είχε ήδη στην εγκατάσταση εξορυκτές 15 τόνων.άμεση προσαρμογή με μπουρνούλαΤο γεγονός αυτό εξοικονομεί έξοδα προμηθειών και μειώνει την πολυπλοκότητα των μεταφορών/λογιστικής.
- Το Shanghai Yekun παρείχε μια ειδική ομάδα υπηρεσίας πεδίου για:
- Εγκατάσταση εξοπλισμού
- Εκπαίδευση χειριστών
- Ημερήσιοι έλεγχοι συντήρησης
- Εναλλακτικά ανταλλακτικά
- Αυτό εξαλείφει τους κινδύνους διακοπής λειτουργίας, ένας κρίσιμος παράγοντας για ένα έργο κυβερνητικής υποδομής ταχείας παρακολούθησης.
Το έργο απαιτούσε πιστοποίηση "πράσινης κατασκευής".Ο χαμηλός θόρυβος του οδηγού VIBRA (συνήθως 75-85 dB σε 10 μέτρα) και η μη ύπαρξη υδραυλικού σχεδιασμού διαρροής πετρελαίου βοήθησαν το CREC4 να ανταποκριθεί στα τοπικά περιβαλλοντικά πρότυπα.
Ονομασία του έργου: έργο διπλής γραμμής της υποκαταστήματος Ningbo Beilun (τομή προσφορών BLFXSG)
Υπεύθυνος: China Railway No.4 Engineering Group Co., Ltd. (CREC4)
Τοποθεσία: Περιφέρεια Yinzhou, Ningbo, επαρχία Zhejiang, Κίνα
Πεδίο εφαρμογής: Πολλαπλές σπηλιές θεμελίωσης γέφυρας και εργασίες κατάρτισης όχθης σε ποταμικές διέλευσεις ∙ συνολικό μήκος στοίβας φύλλων > 2.000 μέτρα.
Δύο σετΥδραυλικοί δονητικοί κινητήρες βύθων VIBRA FV‐280RΟι βασικές παραμέτρους που χρησιμοποιούνται στο εργοτάξιο:
| Παράμετρος | Αξία |
|---|---|
| Συχνότητα δονήσεων | 2,800 στροφές/δευτερόλεπτο (στάδιο 2 ̇ διπλή ροή αντλίας) |
| Πίεση λειτουργίας | 32 MPa |
| Κεντρόφυτη δύναμη | 335 kN |
| Βάρος του σφυριού | 1,900 kg |
| Μέγιστο μήκος στοίβας | 12 m (στρώματα χαλυβουργικών φύλλων τύπου IV Larsen) |
Βήμα 1 ∆ιαθέτηση θέσης
Το χέρι του εκσκαφέα τοποθετούσε τον οδηγό VIBRA πάνω από την πρώτη στοίβα φύλλων Larsen.360° περιστροφήΟ χειριστής ευθυγραμμίζει ακριβώς την σφραγίδα με την κεφαλή της σφραγίδας, ακόμη και όταν ο εξορυκτής είναι παρκαρισμένος σε γωνία προς την άκρη του λάκκου.
Βήμα 2
Οι υδραυλικές λαβές έπιαναν σταθερά τον σωρό. Η δύναμη σύσφιξης είναι ρυθμιζόμενη.
Βήμα 3 Δονήσεις και οδήγηση
Ο δονητικός κινητήρας ξεκίνησε στο στάδιο 1 (2.000 rpm) για την αρχική διείσδυση, στη συνέχεια άλλαξε στο στάδιο 2 (2.800 rpm) καθώς αυξήθηκε η τριβή.00,8 μέτρα ανά δευτερόλεπτοΣυνολικός χρόνος οδήγησης ανά σωρό 12 μέτρων: 3·4 λεπτά.
Βήμα 4 ∆υνατότητα συναρμολόγησης συστήματος στερέωσης
Αφού οδηγήθηκε μια σειρά από στοίβες, εγκαταστάθηκαν ατσάλινοι στροβίδες και στήριγματα για να δημιουργηθεί μια άκαμπτη δομή κουτιού.Ο οδηγός του VIBRA έπειτα εξήγαγε προσωρινές στάβλους χρησιμοποιώντας την ίδια μέθοδο δονήσεων, αλλά τραβώντας προς τα πάνω.
Βήμα 5 ∆ημιουργία
Η ταχύτητα εξόρυξης ήταν ακόμη ταχύτερη: 1 ̇2 λεπτά ανά σωρό επειδή η τριβή του εδάφους είχε ήδη σπάσει.
- Παραγωγικότητα: Κατά μέσο όρο 45·50 σωλήνες (12μ καθένα) που οδηγούνται ανά βάρδια 8 ωρών30% πιο γρήγορα.από τις συμβατικές μεθόδους.
- Επίδραση δονήσεων: Η μέτρηση της μέγιστης ταχύτητας σωματιδίων (PPV) σε απόσταση 5 μέτρων από την παρακείμενη στήλη της γέφυρας ήταν < 5 mm/s, πολύ κάτω από το όριο των 15 mm/s.
- Επίπεδο θορύβου: 78·82 dB σε απόσταση 10 μέτρων, που πληροί τις απαιτήσεις για άδεια νυχτερινής εργασίας.
- Ασφάλεια: μηδενικές υδραυλικές διαρροές ή περιστατικά ολίσθησης των σφραγίδων κατά τη διάρκεια 3 μηνών συνεχούς λειτουργίας.
Η Σαγκάη Γιέκουν ανέθεσε δύο μηχανικούς πεδίου για τις πρώτες 2 εβδομάδες, και στη συνέχεια εβδομαδιαίες επιθεωρήσεις.
- Ημερήσια συχνότητα δονήσεων και ημερολόγια θερμοκρασίας του ελαίου
- Απομακρυσμένη αντιμετώπιση προβλημάτων μέσω WhatsApp μέσα σε 1 ώρα
- Εφεδρικά ανταλλακτικά (σωλήνες, σφραγίδες, φίλτρα) παραδόθηκαν εντός 24 ωρών από την αποθήκη του Ningbo
Αυτό...ολοκληρωμένο εξοπλισμό + πακέτο υπηρεσιώνΕπιτρέπει στην CREC4 να επικεντρωθεί στα βασικά έργα κατασκευής της χωρίς να συσσωρεύεται χρόνος διακοπής.
Ε1: Τι τύπους στροφών μπορεί να χειριστεί ο υδραυλικός δονητικός οδηγός στροφών VIBRA;
Α: Χρησιμοποιείται για την επεξεργασία από χαλύβδινα φύλλα (Larsen, τύπου U), από σκυρόδεμα, από υδρογόνες δομές, από ξύλο και από φωτοβολταϊκούς συστοιχείς.
Ε2: Η δονητική μέθοδος βλάπτει τις κοντινές δομές;
Α: Όχι. Η υψηλή συχνότητα (2.800 rpm) και το χαμηλό πλάτος κρατούν τη δόνηση εδάφους πολύ χαμηλή.
Ε3: Ποιο μέγεθος εκσκαφέα είναι καλύτερο για το μοντέλο FV-280R;
Α: Το FV-280R λειτουργεί με βέλτιστο τρόπο με εκσκαφείς 23 ̇ 27 τόνων. Για μηχανές 15 τόνων, συνιστούμε το FV-250R. Μπορούμε επίσης να προσαρμόσουμε το σχεδιασμό των σφραγίδων για συγκεκριμένους φορείς.
Ε4: Πόσος χρόνος απαιτείται για να εγκατασταθεί ο οδηγός σωλήνα σε έναν εξορυκτήρα;
Α: Λιγότερες από 2 ώρες χρησιμοποιώντας τυπικές καρφίτσες εξορυκτών.
Ε5: Παρέχετε κατάρτιση και υποστήριξη μετά την πώληση για τους πελάτες στο εξωτερικό;
Α: Ναι. Παρέχουμε εγχειρίδια βίντεο, εκπαίδευση επί τόπου (τα έξοδα πτήσης και διαμονής είναι διαπραγματεύσιμα) και υποστήριξη 24/7 WhatsApp. Τα ανταλλακτικά αποστέλλονται εντός 7 ̇15 ημερών στη Νοτιοανατολική Ασία, την Ινδία και τη Ρωσία.
Ε6: Ποια είναι η εγγύηση και τι δεν καλύπτεται;
Α: 1 έτος εγγύηση κατά κατασκευαστικών ελαττωμάτων. Τα φθαρμένα εξαρτήματα (σωλήνες, σφραγίδες, ρουλεμάν, σφραγίδες) δεν καλύπτονται, αλλά παρέχουμε γνήσια ανταλλακτικά σε εργοστασιακές τιμές.
ΗΔιοδηγός υδραυλικών δονητικών σωλήνων VIBRAΗ λειτουργία του με υψηλή συχνότητα και χαμηλή διαταραχή επέτρεψε ταχεία, ασφαλή,και περιβαλλοντικά συμβατή εγκατάσταση από χαλύβδινα φύλλα σε στενήΟ συνδυασμός περιστροφής 360°, κλίσης ±30°, ισχυρής φυγοκεντρικής δύναμης (έως 372 kN),και ειδική τεχνική υποστήριξη επί τόπου εξασφάλισαν μηδενικό χρόνο στάσης και αύξηση της παραγωγικότητας κατά 30% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους.
Για τους εργολάβους της Νοτιοανατολικής Ασίας, της Ινδίας και της Ρωσίας που αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις - περιορισμένος χώρος, αυστηρά όρια δονήσεων και απαιτητικά χρονοδιαγράμματα - η σειρά VIBRA προσφέρει μια αποδεδειγμένη,Δοκιμασμένο επί τόπου διάλυμα.