FV-500 Δραστηριώδης συσσωρευτής υψηλής συχνότητας δονήσεων ∙ Τέσσερις εκκεντρικοί μηχανισμοί και 759 kN ενέργεια πρόσκρουσης

Το FV-500 είναι ένας εκκεντρικός οδηγός τεσσάρων πασσάλων βαρέως τύπου σχεδιασμένος για εκσκαφείς 48–52 τόνων, σχεδιασμένος να οδηγεί και να εξάγει μεγάλους πασσάλους από χαλύβδινα φύλλα, χαλύβδινα περιβλήματα και υβριδικούς πασσάλους PC μήκους έως και 18 μέτρων (με μεγαλύτερα μοντέλα της σειράς που χειρίζονται έως και 32 μέτρα). Αυτό το μηχάνημα αντιπροσωπεύει μια σημαντική ανακάλυψη στην τεχνολογία πασσάλων μεγάλης κλίμακας, συνδυάζοντας απόδοση κραδασμών υψηλής συχνότητας (2800 σ.α.λ.) με υψηλή ενέργεια κρούσης ανά χτύπημα (φυγόκεντρη δύναμη 759 kN) για να ξεπεραστούν οι πιο δύσκολες συνθήκες εδάφους - όπως πυκνό χαλίκι, ξεπερασμένοι βράχοι και παγωμένος μόνιμος πάγος. Ως γνήσιος υδραυλικός οδηγός πασσάλων, συνδέεται απευθείας με το υδραυλικό σύστημα του εκσκαφέα (32 MPa, 320 L/min). Το καινοτόμο σύστημα χαμηλής συντήρησης αυτολιπαινόμενου ρουλεμάν, ενσωματωμένο στο κιβώτιο ταχυτήτων, επεκτείνει δραματικά τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν και διασφαλίζει τη σταθερότητα του πυρήνα ακόμη και υπό συνεχή βαριά λειτουργία. Με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, βαλβίδα συγχώνευσης μεγάλης ροής (έως 700 L/min) και εξαιρετικά ισχυρά δομικά στοιχεία, το FV-500 είναι το απόλυτο εργαλείο για έργα υποδομής μεγάλης κλίμακας σε όλη τη Νοτιοανατολική Ασία, την Ινδία και τη Ρωσία.

Πρόσθετες προδιαγραφές από τον κατάλογο:

• Συχνότητα κραδασμών: 2800 rpm

• Έκκεντρη στιγμή: 8,8 kgm

• Πίεση λειτουργίας: 32 MPa

• Ροή εργασίας: 320 L/min (τυπική) – βαλβίδα συγχώνευσης έως 700 L/min

• Φυγόκεντρη δύναμη: 759 kN

• Μέγιστο μήκος πασσάλου: 18 μέτρα (FV-500). σειρά έως 32 m

• Βάρος βραχίονα: 750 kg | Βάρος σφυριού: 3500 kg

• Κατάλληλος εκσκαφέας: 48–52 τόνοι

• Εξαιρετικά ισχυρό ακροφύσιο σφιγκτήρα από χυτό χάλυβα με κυλίνδρους 160–180 mm, μέγιστη δύναμη σύσφιξης 650 kN

• Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου για εκτεταμένη διάρκεια ζωής εξαρτημάτων

• Γερμανικά ρουλεμάν FAG, γνήσιοι κινητήρες Parker, εξαρτήματα γραναζιών υψηλής τεχνολογίας

Νοτιοανατολική Ασία (τερματικά λιμάνια, βαθιά θεμέλια, μαλακό έως μεσαίο έδαφος)

• Τέσσερις εκκεντρικός οδηγός πασσάλωνεξασφαλίζει ευθύγραμμη οδήγηση πασσάλων για μακριές πασσάλους από φύλλο χάλυβα που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τοίχων λιμανιών και ποταμών (π.χ., βαθύ λιμάνι της Τζακάρτα, φράγματα πλημμύρας της Μπανγκόκ).

• Η υψηλή ενέργεια κρούσης ανά χτύπημα (759 kN) οδηγεί εύκολα σωρούς μέσα από στρώματα θαλάσσιου πηλού και άμμου.

• Το αυτολιπαινόμενο ρουλεμάν χαμηλής συντήρησης μειώνει το χρόνο διακοπής λειτουργίας σε υγρά τροπικά περιβάλλοντα όπου η τακτική λίπανση είναι δύσκολη.

Ινδία (μεγάλες προβλήτες γεφυρών, οδογέφυρες μετρό, μικτό έδαφος)

• Οδηγός υδραυλικού πασσάλουμε βαλβίδα συγχώνευσης μεγάλης ροής χειρίζεται διαφορετικές συνθήκες εδάφους - από προσχωσιγενή εδάφη στο NCR του Δελχί έως βραχώδεις περιοχές στα Δυτικά Γκατ.

• Έξοδος κραδασμών υψηλής συχνότηταςεπιταχύνει την οδήγηση πασσάλων για γέφυρες σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας και οδών ταχείας κυκλοφορίας.

• Το αυτολιπαινόμενο σύστημα ρουλεμάν διατηρεί το μηχάνημα σε αξιόπιστη λειτουργία σε απομακρυσμένες τοποθεσίες εργασίας με περιορισμένες εγκαταστάσεις συντήρησης.

Ρωσία (μόνιμος παγετός, βιομηχανικοί βαθείς σωροί, ακραίο κρύο)

• Τέσσερις εκκεντρικοί οδηγοί πασσάλων με γερμανικά ρουλεμάν και στεγανοποιήσεις χαμηλής θερμοκρασίας λειτουργούν αξιόπιστα σε συνθήκες -30°C.

• Υψηλή ενέργεια κρούσης ανά χτύπημαξεπερνά το παγωμένο έδαφος και τον μόνιμο παγετό – κρίσιμο για τις υποδομές πετρελαίου και φυσικού αερίου, τις σιδηροδρομικές γέφυρες και τις εξελίξεις στα λιμάνια της Αρκτικής.

• Αυτολιπαινόμενο ρουλεμάν χαμηλής συντήρησηςεξαλείφει τις προκλήσεις λίπανσης στο κρύο, μειώνοντας την έκθεση του χειριστή σε ακραίες συνθήκες.

A: Το Four eccentric pile driver παρέχει ανώτερη ισορροπία κραδασμών. Οι οριζόντιες δυνάμεις ακυρώνουν σχεδόν πλήρως, ελαχιστοποιώντας την πλευρική κίνηση και τη μετάδοση κραδασμών στον εκσκαφέα. Οι κατακόρυφες δυνάμεις αθροίζονται για να παράγουν υψηλότερη ενέργεια κρούσης ανά χτύπημα, επιτρέποντας ταχύτερη διείσδυση και πιο ευθείες πασσάλους – ιδιαίτερα σημαντικές για μακριές πασσάλους (18–30 m).

Α: Το κιβώτιο ταχυτήτων περιέχει ένα εσωτερικό κύκλωμα λίπανσης που τροφοδοτεί συνεχώς λάδι σε όλα τα ρουλεμάν. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη για καθημερινή λίπανση δυσπρόσιτων σημείων, παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του ρουλεμάν και διατηρεί τη σταθερότητα του πυρήνα ακόμη και σε βαριά, συνεχή λειτουργία. Συνιστώνται τακτικοί έλεγχοι στάθμης λαδιού.

Α: Το FV-500 ταιριάζει σε εκσκαφείς 48–52 τόνων. Απαιτεί υδραυλική ροή 320 L/min στα 32 MPa (με χωρητικότητα βαλβίδας συγχώνευσης έως 700 L/min). Στα συμβατά μοντέλα περιλαμβάνονται τα Komatsu PC490, Hitachi ZX470, Liebherr R950, Sany SY485 και παρόμοιας κατηγορίας.

Α: Ενώ το FV-500 έχει χαρακτηριστεί για μέγιστο μήκος πασσάλων 18 m, οι τέσσερις εκκεντρικές σειρές περιλαμβάνουν μεγαλύτερα μοντέλα (FV-600 έως FV-900) ικανά να οδηγούν πασσάλους έως και 32 m. Επικοινωνήστε μαζί μας για συγκεκριμένες συστάσεις με βάση τον τύπο πασσάλων σας και τις συνθήκες εδάφους.

A: Το εξαιρετικά ισχυρό ακροφύσιο σφιγκτήρα από χυτό χάλυβα, σε συνδυασμό με κυλίνδρους 160–180 mm, παρέχει μέγιστη δύναμη σύσφιξης 650 kN. Αυτό εξασφαλίζει σταθερή, αξιόπιστη πρόσφυση σε πασσάλους από βαρύ χαλύβδινο φύλλο, περιβλήματα και πασσάλους υπολογιστή χωρίς ολίσθηση κατά τη δόνηση.

Α: Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου παρατείνει τη διάρκεια ζωής του εξαρτήματος. Ελέγχετε τακτικά την καθαριότητα του υδραυλικού λαδιού και αλλάζετε τα φίλτρα σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή του εκσκαφέα. Επιθεωρήστε τη βαλβίδα συγχώνευσης μεγάλης ροής και τη σωλήνωση (11/2 ίντσας) για διαρροές. Το αυτολιπαινόμενο σύστημα ρουλεμάν απαιτεί περιοδική επαλήθευση της στάθμης λαδιού (κάθε 200 ώρες λειτουργίας).

Α: Ενώ το FV-500 έχει σχεδιαστεί κυρίως για μεγάλους πασσάλους από χαλύβδινα φύλλα και βαθιά θεμέλια, η υψηλή ενέργεια κρούσης και οι τέσσερις εκκεντρικές ισορροπίες του το καθιστούν ικανό να οδηγεί φωτοβολταϊκούς πασσάλους μεγάλης διαμέτρου σε ηλιακά πάρκα. Ωστόσο, για τυπικούς ηλιακούς πασσάλους, το Φωτοβολταϊκό μας πρόγραμμα οδήγησης πασσάλων FV-280 μπορεί να είναι πιο οικονομικό.